f1为什么没有宝马奥迪 f1为什么没有保时捷

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1. f1为什么没有宝马奥迪？
2. 为什么奥迪没有参加F1
3. 为什么兰博基尼没有F1车队/
4. 德国的BBA，为什么唯独宝马没有超跑？

f1为什么没有宝马奥迪？

宝马奥迪没有参加f1的原因如下：1、奥迪：参加f1的车必须是相同的技术要求赛车都是后驱而奥迪是quattro全驱车型没有制造后驱车的经验因此不参加f1比赛。2、宝马：宝马退出f1除了战绩不佳之外宝马的车队在空气动力学方面的薄弱使得车队之后比赛举步维艰赛季大部分时间里车队都在困境中挣扎自09年退出f1之后把赛车的重心转向fe赛事在电动赛车领域非常有竞争力宝马集团负责赛车运动的马奎达德曾对《autobild》记者谈到宝马不参加f1的原因：“v6涡轮混合动力系统对民用车一点用处也没有从工程技术的角度看在f1取得的成就与这项技术与民用车没有关系。”因此除战绩不佳外宝马退出f1也算是“战略性调整”。

为什么奥迪没有参加F1

“奥迪为什么不参加f1，而选择了勒芒？”

世界上很多高档品牌的汽车制造商们都热衷于参加以上三大赛事，但他们的选择方向不大一样，奔驰和宝马更愿意参加f1，而奥迪选择了勒芒。一直有记者追问“奥迪为什么不参加f1，而选择了勒芒？”

其实，参加这三大赛事的汽车制造商都有一个共同的目的——展示自己的汽车制造技术，但f1受到了严格的汽车技术应用限制，即参赛车辆必须采用同样的技术、同样的重量、同样的油品等。而勒芒赛事则鼓励各参赛厂家研发并应用最新的技术，其目的是为了通过赛事推动汽车工业的发展。因此，勒芒赛车上采用的技术可以在更短的时间里成为民用轿车的制造技术。比如奥迪的quattro技术、fsi技术、tdi技术以及全铝车身等诸多领先技术，都是经过了包括勒芒在内的诸多国际顶级汽车赛事检验从而被应用在量产车型上，如今，这些名词甚至已经为中国用户所熟知。

在今年的勒芒比赛中，奥迪就再一次检验了自己的tdi柴油机技术，而标致同样也考验了自己的柴油机技术，结果它们一个夺得了冠军，另一个夺得了亚军，又一次证明了现代柴油机技术的强大威力。事实上，奥迪和标致的柴油轿车在欧洲都取得了良好的销售业绩，并成为畅销车型。

因此，得出结论，参加f1的车必须是相同的技术，比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。而奥迪有没有制造后驱车的经验，因此，就不参加f1比赛

为什么兰博基尼没有F1车队/

任何厂商选择是否进入f1都是利益上的考虑，说lamborghini纯粹为了和ferrari对着干而不搞赛车那只是传说，现在的lamborghini是一家成熟的企业，绝对不会那么使小性，成熟的企业绝对不会和利益过不去。更何况lamborghini是在搞赛车的，它和reiter engineering联合作技术研发，在跑fia gt，并且成绩也算不错。

以厂商身份加入f1，无非是考虑到了以下因素：

第一是将f1当成广告牌，第二是将f1当成实验田。然而现代f1与民用车之间的鸿沟已经比30年前扩大了百倍不止，某些厂商或者媒体宣称的“将f1技术运用到民用车”早已不是现实了，所以更多的时候是考虑的f1的宣传效果。

f1与民用车技术的脱节带来的后果就是厂商车队越来越少。现在正统意义上的厂商车队只有三支半（mclaren可以认为是“半支”），而当年的厂对数量可以多到7支。

当然ferrari在f1的巨大影响力也是动因之一，不过不是简单地“和ferrari对着干”那么简单，事实上f1厂队都或多或少会受到ferrari的挤压，提起f1，人们想到的第一个厂队往往就是ferrari，而不是lotus或者mercedes，在这种情况下，以“宣传”为目的砸大把的钱到f1去，实在不是一个好的选择，所以当年的renault也慢慢“去renault化”了。

所以lamborghini的选择是在fia gt上发力。第一，fia gt也是颇有影响力的赛事，第二，fia gt与民用车相对来说更加接近，第三，fia gt没有像f1领域的ferrari那样影响力过大的厂商参与。

这就是lamborghini不搞f1的主要原因。事实上bmw、toyota、honda退出f1、bmw重回dtm、porsche重回lmp也是一样的原因，追根到底还是利益。

德国的BBA，为什么唯独宝马没有超跑？

我认为宝马的技术不行，因为宝马对超跑技术有很大瓶颈，因此一直没有研究出来。

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