日期:2024-05-17 22:11:07作者:人气:0
大家好!关于f1中国大奖赛2018的知识相对较少,但不用担心,因为我准备了一些关于f1中国大奖赛2018的重要信息,将在本次分享中与大家分享,希望能够帮助到您。
百度直接搜肯定有,但是想看直播估计有点悬,一般都是半夜的
f1日本站时间如下:
9月22日(周五) 一练 10:30-11:30
9月22日(周五) 二练 14:00-15:00
9月23日(周六) 三练 10:30-11:30
9月23日(周六) 排位赛 14:00-15:00
9月24日(周日) 正赛 13:00-15:00
扩展资料:
世界一级方程式锦标赛日本大奖赛,又名世界一级方程式锦标赛日本站,简称:f1日本站、f1日本大奖赛。
2020年6月,f1官方宣布,受到新冠肺炎疫情的影响,2020赛季f1日本大奖赛正式确认取消。
赛事介绍
比赛一般每年10月份在日本的铃鹿赛道举行。
1987年,铃鹿赛道开始举办f1日本大奖赛(日本站举办至今,仅有4次在富士赛道,其余日本站争夺都是在铃鹿赛道)。
2018年8月31日,f1官方宣布与铃鹿赛道续约三年,f1日本大奖赛将延续至2021年。同时,本田公司成为f1日本大奖赛冠名赞助商
赛道介绍
铃鹿赛道是由荷兰设计师john hugenholz于1962年担纲设计,赛道处于大阪和名古屋之间,在东京的西南面。
赛道从1987年开始成为f1大奖赛的一站,在过去几年f1年度大奖赛中,日本大奖赛都是最后的一站。通常f1年度冠军也都是在日本大奖赛铃鹿赛站才得以决胜出的。因此在铃鹿赛站常会出现因为争夺年度冠军而发生的意外,其中最为人津津乐道的莫过于塞纳和普罗斯特两人间的恩怨情仇。
铃鹿赛道是以混合的高速和低速弯角而闻名,这相对的对赛车提出了既速度颇高又需要有强大马力输出的要求;高速弯道如spoon和130r也是这个赛道的一大特色。在8字形的铃鹿赛道,为车手提供了顺时针与逆时针两种混合的跑赛弯道。
赛道起跑直线是属下坡路段,这表明赛车起跑的好坏相当的重要。一个起跑失误,可能会使车手损失好几个排位名次。赛道第一弯角是一个5档230km/h的弯,但弯道的后半段角度变得比较陡急,所以赛车必须将速度降到3档减到150km/h。
赛车过弯之后是一个左-右-左的s弯,通常前两段过弯车手都会以4档通过,最后一段赛车速度则必须降到3档160km/h过弯。在dunlop弯车手要过得漂亮,其赛车的平衡性要把握的非常正确,弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线,赛车甚至出弯撞上赛道外的轮胎堆。
degner弯是一个越来越急的弯,前半段速度还可达185km/h,后半段的速度甚至要降到2档。赛车出弯后加速度是非常的重要,赛车到发夹弯之前速度可达270km/h。
车手重踩刹车将速度降到退2档60km/h,过了发夹弯之后的大弯角,在弯道中可持续加速到290km/h,减速退3档进入spoon弯,以170km/h入弯但出弯时速度会降到145km/h。出弯后来到全赛道最快的路段,速度可达320km/h,稍稍减速后以280km/h通过130r弯角。
出弯加速后来到减速弯道,速度必须降到55km/h,这是一个超车的时机点,赛车通过之后车手则是全油门地进入直线段完成一圈的比赛。
第一反应就是 赛纳 冼拿 senna
在f1大奖赛第九站,获得第八,3月巴林揭幕站上获得第十,虽然说这个人现在只有22岁,但是已经是特别有实力的了,而且前途无量。
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